Úsilné - Třebonín

Stavba dálnice D3 zahrnuje úsek Úsilné - Třebonín délky 19,750 km v kategorii D 27,5/120. Tvoří tzv. Funkční celek D, který je navrhován do 2. etapy projektu PPP. Stavba 0310 je rozdělena na 2 dílčí stavby.

Rozdělení stavby 0310:

Začátek stavebního úseku 0310/I Úsilné – Hodějovice je situován v km 131,250 za mimoúrovňovou křižovatkou Úsilné, ve které je dálnice D3 propojena s přeložkou silnice I/34 České Budějovice - Jindřichův Hradec. MÚK Úsilné je součástí předcházejícího úseku dálnice D3, stavby 0309/III Bošilec - Úsilné. Konec stavby 0310/I je za MÚK Hodějovice, kde navazuje stavba 0310/II Hodějovice - Třebonín
Průběh trasy dálnice D3– stavby 0310/I, 0310/II - má severojižní směrovou orientaci a prochází cca středem území okresu České Budějovice.
Trasa dálnice vstupuje do Českobudějovické pánve ve stabilizované poloze od Lišovského prahu. Stavba 0310/I prochází vysoce urbanizovaným územím po východním okraji zastavěného území města Českých Budějovic na rozhraní mezi ním a přilehlými obcemi Vráto, Dobrá Voda u Českých Budějovic, Srubec, Staré Hodějovice. Podle změny č. 1 ÚP VÚC ČBSRA je v tomto úseku ponechána oboustranně územní rezervapro další jízdní pruh. Zde navazuje následující úsek-stavba 0310/II, který v dalším pokračování příčně přechází údolní nivu Malše mezi Vidovem a Roudným a přimyká se k východnímu okraji Rožnovského lesa. U obce Plav opouští údolní nivu Malše a stoupá územím Novohradské pahorkatiny do rozvodí mezi Malší a Vltavou. V málo urbanizovaném území míjí místní části Plavnice, Otmanka a Krasejovka (obec Kamenný Újezd). Vyhýbá se území ochranného pásma vodárenského vodního díla Římov.
Začátek stavby u Úsilného je v nadmořské výšce 420,0 m n.m. Nejnižším bodem na trase je údolní niva Malše (395.0 m n.m.), nejvyšším bodem trasy je přechod do okresu Český Krumlov ve výšce 533 m n.m.

Začátek stavebního úseku 0310/II Hodějovice – Třebonín je situován v km cca 138,450 tj. v místě navazujícím na stavební úsek 0310/I Úsilné – Hodějovice. Konec stavebního úseku je v místě za MÚK Třebonín v km 151,000, kde navržená trasa dálnice D3 kříží stávající silnici II/155. Ta bude další stavbou v úseku MÚK D3 – Rájov přestavěna a do její trasy převedena silnice I/39, jako přivaděč od Českého Krumlova. Toto místo je současně úsek změny kategorie D 27,5/120 na R25,5/120. Celková délka stavebního úseku je cca 12,550 km. Součástí stavby budou vyvolaná opatření, která zabezpečí ochranu životního prostředí (hlučnost, prašnost, vibrace), úpravu dotčených inženýrských sítí v nutném rozsahu a dopravní opatření pro připojení na stávající silniční síť.

Aktualní stav přípravy staveb (11/2009):

Stavba 0310/I - Dokumentace pro územní rozhodnutí byla zpracována v roce 2005. Při řešení rozporů bylodosaženo dohody mezi Ministerstvem dopravy a Magistrátem města České Budějoviceo rozsahu změn požadovaných magistrátem a "Memorandem obcí" a v 06/2009 byla zpracována nová DÚR.V současné době je projednána se zúčastněnými obcemi a jsou shromažďovány podklady pro podání žádosti o územní rozhodnutí, jehož vydání se předpokládá do konce roku 2010 a dokončení majetkoprávní přípravy do konce roku 2011.

Stavba 0310/II - Na zákldě DÚR z roku 2005 bylo v roce 2008 zažádáno o územní rozhodnutí, které bylo v 08/2008 vydáno. Po odvolacím řízení bylo potvrzeno a v 03/2009 nabylo právní moci. Dokončení majetkoprávní přípravy se předpokládá do konce roku 2011.